【北陸新幹線大阪延伸】来春着工「京都の壁」高く 環境アセス１年８カ月遅れ、第２会派の共産が ...

敦賀-新大阪は延長143キロ（約8割がトンネル区間）で、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）がアセスの手続きを進めている。ただ、京都関連キーワードはありません